「飛的」車頂有飛翼標誌,試駕駛過的司機 Daniel(右) 說不少乘客都因好奇而樂意用信用卡付款。 |
首批 100部車頂設「飛翼」標誌的「飛的」投入服務,並設智能系統,本港首創讓乘客以信用卡付款,又可透過手機追蹤應召的士位置,確認有否接載乘客到指定目的地,加強保障乘客,漸受歡迎。不過,有試用過的司機稱,部份趕時間的乘客因未習慣而寧付現金。有車行表示智能系統年底將引入至逾 500部的士。
紐約、首爾、新加坡已可以信用卡支付的士車資,本港設智能的士系統 AutoTAXI的「飛的」,終引入信用卡收費設備。開發系統的快易通行政總裁鄭小雄說,乘客可用 Visa信用卡付車資,並選擇付「實數」、「整數」或「自行輸入銀碼」,「如果車資係$19.9,你可選畀$19.9,整數$20,或者畀多啲當小費都得。」選用傳統信用卡付款,銀碼少於 200元毋須簽名加快付款效率;選用 payWave卡付 500元或以下車資,也毋須簽名,只要持卡向讀卡器揮一揮,便可即時付賬。
司機分享廣告收入
他續稱,乘客可致電、或以智能手機應用程式召喚的士,而且在程式輸入應召的士之追蹤號碼,便可顯示其位置,確保已接載乘客至目的地,「幫親友叫咗車,可以知車咗佢哋返屋企未,安全好多。」系統也為司機提供全球衞星導航系統、行車攝錄儀等,若遇上外地遊客也可聯絡中心,由人員與乘客溝通。他說今年內會為 500部的士免費提供服務,之後會收取月費,費用未定,「應該同一般的士台差唔多。」司機也可分享乘客座位前電視屏幕播放的廣告收入。
「多數乘客肯畀整數」
忠誠車行去年 8月起試用 AutoTAXI系統,董事總經理鄭克和說,安裝成本每部的士約 1萬元,而信用卡繳付的車資翌日會自動存入司機戶口,司機試用後多稱因方便尤其沒帶現鈔的乘客,生意約增 10%,故擬年底引入至逾 500的士:「但年紀大啲嘅司機就比較拒抗用電子嘢。」
「有啲乘客好奇,主動要用信用卡畀錢。」試新系統數月的司機 Daniel說,雖有司機擔心實施電子付款,乘客多付車資實數,收入會減少,「但大部份乘客都肯畀整數,$22.5車資都主動碌$23。」但也有司機說部份趕時間乘客寧付現金:「佢哋未習慣用。」
「有啲乘客好奇,主動要用信用卡畀錢。」試新系統數月的司機 Daniel說,雖有司機擔心實施電子付款,乘客多付車資實數,收入會減少,「但大部份乘客都肯畀整數,$22.5車資都主動碌$23。」但也有司機說部份趕時間乘客寧付現金:「佢哋未習慣用。」
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